中质原油期货小幅上涨跟SUV行业有关吗？
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纽约商品交易所的西德州中质原油（WTI）期货价格在7月交割的时期，迎来了小幅度的上涨，涨幅达到了2.71%，最终以每桶79.83美元的价格收官。这一切都与OPEC+即将到来的线上会议有关，他们正在对生产政策进行审视。一些OPEC+的成员国已经自愿每天减少220万桶的石油产量，目的就是为了支撑油价。德银的分析师Michael Hsueh指出，布伦特原油目前的价格接近每桶80美元，而非预期的每桶90美元，这使得OPEC+国家提高产量的可能性变得微乎其微。
然而，国际能源署（IEA）的最新统计数据揭示了一个值得我们注意的趋势。全球消费端对于车型更大、功能偏向运动型的SUV的需求日益增长，如今SUV在全球石油年需求增量中的占比已经超过了四分之一，能源相关的二氧化碳排放增量中更是占据了近20%。IEA的报告显示，预计到2023年，运动型多用途汽车（SUV）在全球汽车销量中的占比将达到创纪录的48%，这一数据远高于之前的水平。
此外，IEA的数据还揭示了一个惊人的事实，如果把SUV视为一个国家，它将是全球第五大二氧化碳排放大国，仅次于中国、美国、印度和俄罗斯。与SUV直接相关的全球石油消费量每天增加超过60万桶，占全球范围石油需求总体年增长规模的四分之一以上。不仅如此，去年全球道路上超过3.6亿辆的SUV导致了与燃烧相关的二氧化碳排放量达到了惊人的1亿吨，比前一年增加了大约1亿吨。这些SUV汽车相较于小型车，更重，燃油效率相对较低，但其对关键矿物的需求也更大。
好消息是，全球消费端对于SUV的偏爱正在推动SUV电动汽车的销量增长。华尔街大行高盛最近上调了对2030年全球石油需求的预测规模。他们认为，由于电动汽车的普及速度可能放缓，燃油以及混动汽车驱动下的石油消费量将在2034年达到峰值。这一趋势将使得全球炼油厂在本十年末之前保持高于平均水平的运行速度。对此，以Nikhil Bhandari为首的分析师预计，需求将在2034年达到1.1亿桶/天的峰值，并在2040年前保持平稳状态。这一切都表明，石油的需求仍将持续强劲，但未来的走向将更多的依赖于电动汽车的发展。
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