今日油价：原油价格呈现震荡上涨态势
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周四晚上，国内成品油零售限价将在24时迎来2024年的第十三轮调价。自本轮成品油计价周期以来，国际原油价格整体走势偏强，参考的原油变化率持续在正值范围内运行，对应的汽柴油零售限价上调幅度均超过50元/吨的调整红线。在此背景下，多家机构预测本轮成品油零售限价上调的概率很大，届时消费者出行成本将出现一定的增加。加满一箱50L的92#汽油或比之前多花8元左右。自经历“5涨4跌3搁浅”后，近期成品油零售限价将迎来今年的第六轮上涨。
据Wind数据显示，截至6月25日收盘，美国WTI、布伦特原油期货合约分别报80.78美元/桶、84.15美元/桶，较6月13日收盘价上涨3.66%、2.38%。金联创成品油分析师马建彩表示，受多重利好因素提振，国际市场消息面利好因素占据上风，其中美联储降息预期升温，地缘局势影响能源供应的风险仍存，加之投资者对夏季需求旺季的乐观预期，这些因素都为原油价格提供了支撑，原油价格呈现震荡上涨态势，带动原油变化率持续在正向范围内运行。
这也导致了本轮国内成品油参考的原油变化率在正值范围内不断上升。6月26日发布的监测数据显示，截至国内成品油计价的第九个工作日，参考的原油变化率为4.89%。按照目前的数据测算，预计汽柴油价格将上调210元/吨，折合成升价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油价格应分别上调0.16元/升、0.17元/升、0.18元/升。这意味着成品油零售限价上调政策落实后，驾车出行成本将小幅增加。
以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花8元左右，加满一箱95#汽油将较之前多花8.5元左右。对于广大车主来说，这是一个不利的消息。
自从2024年年初以来，国内成品油零售限价已经历了12次调整，分别为5次上调、4次下调和3次搁浅。涨跌互抵之后，汽油、柴油分别累计上涨380元/吨、370元/吨。这一切都反映出当前国际原油市场的不稳定性和不确定性，以及我国成品油价格的波动性。
然而，尽管面临这些挑战，我们仍需要保持乐观的态度，因为随着技术的进步和市场的变化，我们有能力找到应对这些挑战的方法。同时，我们也需要密切关注国际原油市场的动态，以便及时调整我们的策略和措施。只有这样，我们才能在这个充满变数的市场中保持竞争力并取得成功。
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